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天津保税区航空再制造的崛起——天津海特客改货项目顺利运营

2019-06-07 02:38

  6月5日,天津保税区举行《天津自由贸易试验区机场片区支持和鼓励航空保税维修再制造产业发展若干措施》新闻发布会。天津海特飞机工程有限公司总经理陈健聪,被邀请参加此次航空维修支持政策新闻发布会,并且作为企业代表发言。

  陈健聪总经理介绍说:天津海特飞机工程有限公司成立于2009年,是中国综合航空技术服务类第一家上市公司海特高新旗下的全资子公司,主要业务方向为飞机深度定检维修、改装服务、B737NG客改货改装、飞机整机喷漆、AOG支援、飞机拆解和航材支援等服务。

  目前海特集团已在天津投建了1个公务机机库,2个窄体机机库。天津海特可同时承接6条大修线,1条喷漆生产线,公司现有维修人员300余人。自2014年开业以来,天津海特已累计为国内外20多家航空公司维修并交付了近300架次飞机,天津海特目前已获得中国民航局,美国联邦航空管理局FAA,欧洲航空安全局EASA等多个国家和地区的民航管理机构颁发145维修许可证书。

  2018年底,天津海特二期新机库投入使用,境内外维修业务持续增加,特别是港澳客户以及东南亚和东北亚客户是我们重点开发的市场群体,预计将来境外维修飞机会进一步增多,今年以来港澳地区航空公司,已经在天津海特开展了飞机的定检维修及整机退喷漆业务,东南亚市场也在稳步推进中。

  客改货项目前是国际MRO的尖端项目巴黎人游戏,目前只有波音、空客等飞机制造厂家和极少数的MRO拥有客改货STC(补充型号证书)的改装方案资质。随着全球货运市场的发展,在未来10年内将有约400余架的新增货机需求。而B737NG作为目前全球最主流的机队,也是未来中型飞机客改货领域最大的机源。2016年6月海特集团与以色列IAI公司在成都正式签署波音737-NG飞机客改货STC开发协议以及共同执行客改货改装业务。目前在天津海特执行的中国首架波音737-700 客改货飞机已于2019年4月18日顺利交付境外客户。从2018年下半年起,天津海特客改货项目,将会继续扩大产能,后续会同时启动2条改装生产线。

  以上项目的成功推进离不开市商务局、天津海关、市自贸区管委会的各位领导一直以来的扶持与帮助,我们也对各部门高度负责的工作态度和严谨细致的工作作风表示由衷的感谢,从专业政策咨询到具体申报,事无巨细,耐心指导,真正做到了“想企业之所想,急企业之所急,解企业之所难”,为企业发展保驾护航。

  2019年1月30日,在天津海关等部门的指导与帮助下,天津海特成功通过了海关AEO企业资质认证,在天津市商务局和天津海关的大力支持和创新推动下,天津滨海新区商务和投资促进局,受天津市商务局委托,召集天津机场海关、保税区贸发局和环保局等部门联动,在天津海特召开现场办公会解决天津海特实际境外业务中碰到的难题,并于3月下旬批准了天津海特在天津自贸试验区开展境内外航空保税维修和再制造试点业务,天津海特境外业务的发展也走上了快车道,目前境外飞机从国内其他MRO来天津海特执行维修改装业务,可以不再额外调机至境外,实际出口再进口,已经可以采用形式申报,只做形式进出口,这项政策的实施为境外客户节省了调机费用与调机时间,天津海特也无需在缴纳保证金或保函,节省了资金成本。

  同时,天津海特在维修境外飞机的过程中会产生需要维修或升级的部件,如发动机、起落架等,目前天津海特在获得海关AEO企业认证资质后,就可以按照“保税仓库货物”申报进口,货物可实际在境内流转,不需要出境再出入境(1日游),为我们境外客户节省时间与成本,也为天津海特提升了承揽国外业务的竞争力。

  天津海特维修境外飞机时,特别是飞机整机喷漆中,会涉及使用一些油漆类的耗材。处在天津综合保税区内的PPG,是天津海特的油漆供应商之一。天津海关自贸处主动协调相关职能部门,现场指导天津海特申请具备危险品存储资质的自用型保税仓库,这样即可实现由PPG公司油漆直接结转至海特公司,也可以按照相关规定可享受免税政策。目前,天津海特在各部门的指导下,已经启动自用保税仓库申报工作。

  通过以上多项便利和优惠政策的实施,极大地提高了天津海特在国际业务中的市场竞争力,为境外维修业务以及客改货业务插上了腾飞的翅膀,我们坚信在各部门领导支持与帮助下,天津海特以及天津航空维修企业一定会向各界交出一份满意的答卷。